Primăria construieşte un pasaj pietonal pe sub gară. Cum va arăta şi cât va costa!

Potrivit referatului de aprobare, legătura se propune a se realiza pe sub trotuarul şi parcarea din faţa staţiei CFR, respectiv staţia de lung parcus (gara mare), printr-un pasaj pietonal subteran care va uni cele două accese situate faţă în faţă: accesul vestiv al pasajului pietonal municipal de pe strada Horea, situat pe trotuarul din faţa gării şi accesul estic al pasajului pietonal al CFR din Piaţa Gării spre gara mare.

„Această zonă este aglomerată din punct de vedere rutier deoarece se află pe culoarul de tranzit spre Zalău-Bistriţa, zona este aglomerată şi din punct de vedere pietonal datorită prezenţei unui obiectiv foarte important al municipiului, gara CFR, iar pe strada Locomotivei din vecinătatea gării se află Autogara Cluj-Napoca. De asemenea, în această zonă au staţie toate mijloacele de transport în comun”, se arată în documentul citat.

În prezent, cele două pasaje pietonale subterane funcţionează separat, iar legătura între ele se face la suprafaţă pe trotuarul din faţa gării CFR (gara mare) sau pe spaţiul refugiului de tramvai din faţa gării mari.

„Pietonii, datorită ieşirii din subteran au tendinţa de a traversa strada Căii Ferate prin locuri nepermise, punând siguranţa lor dar şi a celorlalţi participanţi la trafic în pericol şi îngreunează traficul auto. Din aceste cauze se impune lgarea subterană a ceor două pasaje pritr-un tunel pietonal pe sub trotuarul din faţa gării mari”, se mai arată în proiectul de hotărâre.

Finisajele interioare vor presupune montarea unui tavan fals, executarea instalaţiei electrice pentru iluminat sau montarea unor plăci ceramice sau pardoseală de clinker. Pereţii se vor finisa cu plăci care vor imita lambriul de lemn, similar cu mascarea pereţilor de la pasajul din Piaţa Gării.

Finanţarea obiectivului se face din fondurile bugetului local.