După declarații elogioase la închiderea lucrărilor, Tișe face expertize la sânge pe drumurile reabilitate de firma Napoca. Nu și pe cele unde a lucrat asocierea Diferit-Kiat. De ce oare?

Asocierea Kiat-Diferit a reluat lucrările restante de anul trecut. Au intrat în reparații zeci de străzi din toate cartierele, ceea ce înseamnă că orașul se transformă iarăși în șantier. Vor fi și restricții de circulație, o măsură care este coșmar pentru șoferi și pietoni.

Modernizarea liniei de tramvai și a străzilor de pe traseul liniei de tramvai au fost incluse în două proiecte diferite. Repararea străzilor a început la jumătate de an după finalizarea liniei.

Asocierea Kiat-Diferit nu a încheiat toate lucrările de modernizare a străzilor pentru care a semnat contract, deși termenul care îi dădea dreptul să se ocupe de repararea străzilor a expirat în urmă cu câteva zile.

Pe Calea Turzii, lucrările de modernizare s-au încheiat doar oficial. În realitate, utilajele și muncitorii sunt încă prezenți pe această arteră importantă din oraș.

Poliția și Primăria se alătură bătăii de joc a constructorului care modernizează strada Constantin Brâncoveanu din cartierul Gheorgheni.

O bună parte din oraș este șantier în această perioadă. Strada Constantin Brâncoveanu și pasajul de pe Calea Turzii sunt cele mai bune exemple de “așa nu” în cazul modernizării unei străzi.

Repararea străzii Constantin Brâncoveanu din cartierul Gheorgheni va fi încheiată în decembrie.