Asfalt pe Autostrada Sebeș-Turda. Sunt gata lucrările? - FOTO/VIDEO

"Constructorul Tirrena Scavi a așternut stratul final de asfalt (stratul de uzură) pe aproximativ 5,5 km (pe ambele sensuri) din cei 12,45 km cât este lungimea acestui lot. Deja s-au început operațiunile de montare a parapetelor de protecție. Probabil că în curând vom vedea și marcajele și indicatoarele rutiere, semne clare că lucrările se apropie de final", anunță ONG-ul care a publicat și câteva poze.

Deși trebuiau terminate în martie 2016, loturile 3 şi 4 din Autostrada Sebeş-Turda au primit un nou termen: final de 2017.

Autostrada Sebeş-Turda însumează 70 de kilometri, iar proiectul a fost împărţit în patru loturi. Primele două loturi ale autostrăzii au fost contractate în noiembrie 2014 şi au avut  termen de finalizare octombrie 2016. Loturile 3 şi 4 au fost contractate în aprilie 2014 şi au avut termen de finalizare în martie 2016.

În 2015, Autostrada Sebeş-Turda a fost în centrul unui scandal după ce s-a aflat că pentru mai bine de 66 de kilometri din cei 70 nu au fost emise autorizaţiile de construire cu toate că firmele constructoare lucrează încă din 2014.

Construcţia autostrăzii Sebeş-Turda, cu o lungime de 70 de kilometri va costa aproape un miliard de euro, potrivit unei hotărâri adoptate de guvern în octombrie 2013, deşi în vara aceluiaşi an preţul estimat era aproape la jumătate, circa 554 de milioane euro. Compania de drumuri nu a explicat încă motivele acestei dublări a costurilor.

Statul român a reuşit performanţa fabuloasă de a plăti suma de 1,4 miliarde de euro, în perioada 2006-2013, pentru construcţia a 52 kilometri din Autostrada Transilvania.

Casetă tehnică

Lotul 3 are 12,45 kilometri şi se întinde de la intrarea în Aiud până la nodul de la Decea. Constructor este Tirrena Scavi S.p.A (Societa Italiana per Condotte d’Acqua S.p.A), cu valoare contract de 420.511.921,44 lei (fără TVA), semnat în 16 aprilie 2014 şi termen iniţial de finalizare 20 martie 2016.