Tramvaie „nonpolitice” şi „nonsportive”

Primele tramvaie moderne, silenţioase, economice, a căror culoare va fi mov cu gri vor circula în Cluj-Napoca din 1 iunie. Potrivit primarului interimar, Radu Moisin, au fost alese „culori nonpolitice şi nonsportive”. Tramvaiele sunt produse de firma poloneză PESA, care va aduce primele patru tramvaie până la sfârşitul lunii mai. Tramvaiele ar putea fi asamblate la Cluj-Napoca la Remarul 16 Februarie dacă există interes din partea acestora.Primarul interimar Radu Moisin şi Tomasz Zabaklicki, preşedintele companiei poloneze PESA, au semnat marţi contractul pentru achiziţia a 12 tramvaie care vor circula în Cluj-Napoca. În prima fază, polonezii vor furniza doar o parte din tramvaie. Moisin a explicat că este posibil ca PESA să livreze un singur tramvai până la 31 mai, iar următoarele trei să fie livrate pe parcursul a trei luni, câte unul în fiecare lună, însă există şi varianta ca polonezii să furnizeze toate cele patru tramvaie până la sfârşitul lunii mai. Este cert însă că cel puţin un tramvai va circula prin Cluj-Napoca pe ruta Mănăştur – Piaţa Gării, începând cu data de 1 iunie.„Primul tramvai va circula din 1 iunie pentru că 31 mai este data de finalizare a lucrărilor la linia de tramvai. Primul tramvai este adus la sfârşitul lunii mai, deci mai repede cu două luni decât prevede contractul. Este posibil însă să aducă patru tramvaie până pe 31 mai”, a declarat Radu Moisin. Săptămâna viitoare, polonezii vor comunica dacă vor trimite toate cele patru tramvaie până la finele lunii mai sau în tranşe lunare.Până la sfârşitul anului este posibil să mai fie cumpărate încă două tramvaie, dar acest lucru depinde şi de banii care vor fi alocaţi de Guvern şi ministere pentru autorităţile locale. Tramvaie cu internet, silenţioase şi economiceTramvaiele care vor circula începând cu 1 iunie sunt silenţioase şi economice, dotate cu tehnică de ultimă generaţie. Călătorii vor putea accesa, în timpul călătoriei, și internetul printr-un sistem wireless. Municipalitatea a ales culoarile mov şi gri pentru tramvaie. „Au fost alese culori nonpolitice şi nonsportive”, a menţionat primarul interimar. Tramvaiele produse de PESA mai circulă și în oraşe precum Varşovia, Gdnask sau Szeged. În Europa se află în funcțiune peste 150 de tramvaie asemănătoare celor din Cluj-Napoca. Potrivit conducerii Primăriei, în prima etapă vor circula atât tramvaiele vechi cât şi cele noi.Ar putea fi asamblate la Remarul 16 FebruarieTramvaiele care vor fi furnizate de compania poloneză nu sunt pe stoc în acest moment ci este nevoie de asamblarea lor. Conform conducerii PESA acest lucru ar putea să fie făcut chiar la Cluj-Napoca. „Ştim că în Cluj există o firmă care se ocupă cu reparaţii de material rulant şi credem că vom putea colabora cu ei, dar numai dacă există interes din partea acestora”, a declarat Tomasz Zabaklicki, preşedintele PESA. Preţul unui tramvai este de 6,4 milioane lei, are o garanţie de 6 ani şi o capacitate de 296 călători. Cine sunt polonezii de la PESAPESA este una dintre cele mai vechi companii din Polonia, cu o vechime de peste 160 de ani şi cu un număr de 4.000 de angajaţi în momentul de faţă. Au contracte în ţări precum Germania, Italia, Cehia, Ucraina şi Rusia. Tramvaiele reprezintă 25% din producţia celor de la PESA, iar restul produselor sunt reprezentate de locomotive, vagoane de marfă şi de călători.